Rolle des Benelux Generalsekretariats

Das Benelux-Generalsekretariat wurde von den Beneluxländern beauftragt, die operative Umsetzung und Aufrechterhaltung der Benelux-IDRO-Webseite sicherzustellen. Das Benelux-Generalsekretariat ist eine zwischenstaatliche Organisation, die die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zwischen Belgien, den Niederlanden und Luxemburg erleichtert.

Ein Benelux-Beschluss (siehe Download unten) wurde verabschiedet, der einen gemeinsamen Benelux-Dienst für die Registrierung von Identifikationen als Teil der Benelux-ID-Registrierungs-Organisation (IDRO) einrichtet. Das Sekretariat ist ansässig in Brüssel, Belgien.

Diese Benelux-IDRO ist ein gemeinsamer Dienst, der vom Benelux-Generalsekretariat im Auftrag der zuständigen Behörden von Flandern, Wallonien, der Region Brüssel-Hauptstadt, den Niederlanden und Luxemburg verwaltet wird.

BelgienNiederlandeLuxembourg

Programmunterstützungsaktion (PSA) zur ID-Vergabe und Datenerfassung für alternative Kraftstoffe (IDACS) 

Die PSA IDACS wurde von der Europäischen Kommission ins Leben gerufen, um die Mitgliedsstaaten beim Aufbau der Datenerfassung für alternative Kraftstoffe zu unterstützen und die Daten über die nationalen Zugangspunkte verfügbar zu machen sowie einen effektiven, EU-weiten Koordinierungsmechanismus zu entwickeln, um CPOs und EMSPs eindeutige Identifikationscodes zuzuweisen. Die PSA hat eine Laufzeit von drei Jahren (2019-2021) und ihr Konsortium besteht aus 15 Mitgliedsstaaten: Belgien, Deutschland, Frankreich, Griechenland, Kroatien, Litauen, Luxemburg, die Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, Slowenien, Spanien und die Tschechische Republik. 

Das Konsortium musste ein Format für die Festlegung der ersten 5 Ziffern der E-Mobilitäts-IDs für CPOs und EMPs und einen EU-weiten/koordinierten Ansatz bezüglich der restlichen Ziffern der E-Mobilitäts-IDs entwickeln. Jedes der Konsortiumsmitglieder muss auf nationaler Ebene eine ID-Registrierungsorganisation (IDRO) einrichten, die für die Ausstellung und Verwaltung von E-Mobilitäts-IDs in jedem der teilnehmenden Mitgliedsstaaten verantwortlich ist. Und es muss ein gemeinsames ID-Registrierungs-Repository (IDRR) für den Austausch zwischen den nationalen IDROs eingerichtet werden. 

Darüber hinaus muss das Konsortium zwingend Daten über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe sammeln, insbesondere über elektrische Ladepunkte und Wasserstofftankstellen (HRS). Andere alternative Kraftstoffe, wie CNG, LNG, LPG und hochgemischte Biokraftstoffe sind optional.